Rennen für meine Triathlon-Pro-Lizenz

Mit all der harten Arbeit, die ich in den Wintermonaten geleistet hatte, stand ich am vergangenen Wochenende bei den britischen Mitteldistanz-Meisterschaften „Lakesman“ am Start – meine erste Chance, mein Ziel zu erreichen. 

Um mir meine Triathlon-Profi-Lizenz zu sichern, musste ich es auf das Gesamtpodium schaffen. Eine große Herausforderung, wenn alle anderen britischen Triathleten, die Profis werden wollen, dieselbe Idee haben.

Nach der üblichen Routine – einem sehr frühen Frühstück, dem wiederholten Überprüfen des Reifendrucks und einem letzten Durchgang meiner Wechselstrecke – war es Zeit, den Neoprenanzug anzuziehen und zum Start zu gehen. Um 6:00 Uhr fiel der Startschuss und wir waren im Rennen.

Das Schwimmen

Es war ein Start im tiefen Wasser, und da ich erst spät zum Triathlon (und zum Schwimmen) gekommen bin, habe ich mich vorsichtig etwa in der Mitte des großen Feldes positioniert, um meine Fähigkeiten nicht zu überschätzen.

Es folgten ziemlich chaotische erste 60 Sekunden, in denen sich jeder seinen eigenen kleinen Platz suchte, doch dann fand ich einen Schwimmer vor mir und kam in einen Rhythmus. 

Ich trug meinen neuen Zone3 Aspire-Neoprenanzug, und wenn ich jetzt auf mein Rennen zurückblicke, habe ich beim Schwimmen überhaupt nicht an meinen Neoprenanzug gedacht … und genau das will man ja! 

Ich kam nach 29:38 aus dem Wasser und lag damit auf Platz 31 im Herrenrennen. Im Nachhinein glaube ich nicht, dass ich mich an der Startlinie auf Platz 31 positioniert hatte – vielleicht ist das eine Lektion für das nächste Mal: Ich sollte etwas mehr an mich glauben und mich weiter nach vorne einreihen. 

Das Rad

Als Nächstes ging es durch T1 und weiter auf das Rad. 

Die ersten rund 20 km meiner Radstrecke sind immer ziemlich chaotisch, da ich versuche, an einigen Athleten vorbeizukommen, die besser schwimmen als ich, aber auf dem Rad nicht so stark sind wie ich. Und ich will sie ja nicht mitziehen!

Die Strecke war größtenteils schnell und flach, mit ein paar Hügeln und schmalen Passagen etwa auf halber Strecke. Insgesamt war ich mit meiner Radleistung zufrieden – ich fuhr mit 2:14:01 eine neue persönliche Bestzeit auf dem Rad und kam als 14. in T2 an.

Der Lauf

Der Lauf war hart! Vier Runden, darunter einige schmale Gehwege, ein mit Pfützen übersäter Feldweg und ein Hin- und Rücklauf auf einem Rugbyfeld. Ich hatte gehofft, unter 1:20 zu laufen, musste meine Erwartungen aber nach der ersten Runde schnell zurückschrauben.

Ich gab alles, hielt aber ein Tempo, von dem ich überzeugt war, dass ich es bis zur Ziellinie durchhalten würde. 

Ich beendete meinen Lauf in 1:21:25, was mir eine Gesamtzeit von 4:10:50 einbrachte – genug für den 8^. Platz in der Gesamtwertung und den 2. Platz in der Altersklasse der Männer von 30 bis 34 Jahren.

Überblick

Habe ich mein Ziel erreicht, die Profi-Lizenz zu bekommen? Diesmal nicht. Aber ich hatte ein tolles Rennen, habe viel gelernt und kann stolz auf meine Leistung sein. 

Jetzt stehen für mich erst mal ein paar Wochen lockeres Training an, und dann geht’s wieder los – zur Vorbereitung auf mein nächstes Rennen, den Challenge Almere-Amsterdam Full Distance im September. 

• Mach dich mit der Wechselzone vertraut

Nimm dir vor dem Rennen die Zeit, die Wechselzone zu erkunden. Wisse genau, wo dein Rad steht, wo die Ein- und Ausgänge sind und wie der Ablauf sowohl in T1 als auch in T2 funktioniert. Ich merke mir zum Beispiel, an wie vielen Fahrradständern ich vorbeilaufe, bevor ich zu meinem komme, und ob es in der Nähe irgendwelche Orientierungspunkte gibt (oft sind das Bäume oder Toilettenhäuschen). Wenn du den Weg durch die Wechselzone perfekt im Griff hast, kannst du deine Endzeit erheblich verbessern, ohne dass du dafür zusätzliche Fitness brauchst. 

• Sei am Morgen des Rennens frühzeitig vor Ort

Auch wenn die zusätzlichen 20 Minuten im Bett verlockend klingen mögen: Wenn du früh da bist, kannst du dein Rad ein letztes Mal überprüfen, deine Ausrüstung vorbereiten und die Warteschlangen vor den Toilettenhäuschen vermeiden, ohne dich gehetzt zu fühlen. Außerdem hast du so bessere Chancen, dich ganz vorne in deiner Startgruppe oder deinem Startblock zu positionieren – besonders wichtig, wenn du von Beginn weg um den Sieg mitkämpfen willst. 

• Übe in der Schwimmumgebung, in der du antreten wirst

Du wirst höchstwahrscheinlich im Freiwasser antreten – egal, ob in einem See oder im Meer. Du musst dich also daran gewöhnen, die Orientierung zu finden, neben anderen zu schwimmen, im Neoprenanzug zu sein und mit Wellengang oder Strömung umzugehen. Auch wenn du den Großteil deines Trainings im Schwimmbad absolvierst, ist es super wichtig, vor dem Wettkampf ein paar Mal ins Freiwasser zu gehen, um Selbstvertrauen aufzubauen.

• Sei bereit, mitzuziehen – besonders auf dem Rad

Achte auf die Athleten um dich herum und sei bereit zu reagieren, wenn das Tempo anzieht. Geh nicht zu sehr an deine Grenzen, aber ein bisschen mehr Gas zu geben, um bei einem Konkurrenten zu bleiben, könnte über dein Ergebnis entscheiden. Auch wenn du bei Mittel- und Langstreckenrennen nicht direkt im Windschatten von jemandem fahren darfst, hast du dennoch einen Windschattenvorteil, wenn du den vorgeschriebenen Abstand einhältst. Und wenn ihr ein ähnliches Leistungsniveau habt, könnt ihr zusammenarbeiten, indem ihr euch abwechselnd an der Spitze fahrt – das hilft euch beiden, schneller in die T2 zu kommen.

• Weise deine Fans an, dir auf der Laufstrecke nützliche Infos zu geben

So schön es auch ist, bei jeder Runde „Gut gemacht, du machst das super!“ zu hören, ist es doch viel nützlicher, Zwischenzeiten zu erfahren, zu wissen, auf welchem Platz du liegst und wie weit die nächsten Athleten vor oder hinter dir sind. Ein gut getimtes Update kann dich motivieren, noch einmal alles zu geben und ein oder zwei Sekunden pro Kilometer herauszuholen – selbst wenn du schon am Limit bist.