Rennen für meine Triathlon-Pro-Lizenz

Nach all der harten Arbeit, die ich in den Wintermonaten auf mich genommen hatte, habe ich mich an die Reihe gehalten Lakesman Britische Mittelstreckenmeisterschaften letztes Wochenende für meine erste Gelegenheit, mein Ziel zu erreichen. 

Um mir meine Triathlon-Profilizenz zu sichern, müsste ich auf dem Gesamtpodest landen. Eine große Frage, wenn alle anderen britischen Triathleten, die Profi werden wollen, die gleiche Idee haben.

Nach der üblichen Routine, die aus einem sehr frühen Frühstück, dem immer wieder Prüfen des Reifendrucks und dem letzten Durchlaufen meiner Übergangsroute bestand, war es Zeit, den Neoprenanzug anzuziehen und zum Start aufzubrechen. Um 6.00 Uhr morgens ertönte der Schuss und wir fuhren Rennen.

Das Schwimmen

Es war ein Tiefwasserstart und als Neuling im Triathlon (und Schwimmen) platzierte ich mich vorsichtig in der Mitte des großen Feldes, da ich meine Fähigkeiten nicht überschätzen wollte.

Es folgten ziemlich chaotische erste 60 Sekunden, in denen die Leute ihren eigenen kleinen Raum fanden, und dann fand ich ein paar Füße und fand einen Rhythmus. 

Ich trug meinen neuen ZONE3 Aspire-Neoprenanzug und jetzt, wo ich mein Rennen Revue passieren lasse, habe ich beim Schwimmen überhaupt nicht an meinen Neoprenanzug gedacht … und das ist genau das, was Sie wollen! 

Ich kam in 29:38 aus dem Wasser, was mir eine Zeit von 31 Minuten einbrachte ^st  Platz im Herrenrennen. Im Nachhinein glaube ich nicht, dass ich mich auf 31 gesetzt habe ^st  an der Startlinie, also ist es vielleicht eine Lektion, die ich für das nächste Mal gelernt habe Ich ziehe mich etwas mehr zurück und komme näher an die Spitze. 

Das Fahrrad

Als nächstes ging es durch T1 und los ging es mit der Arbeit am Fahrrad. 

Die ersten etwa 20 Kilometer meiner Radetappe sind immer ziemlich chaotisch, so wie ich es versuche Ich komme an einigen Athleten vorbei, die besser schwimmen können als ich, aber nicht so stark wie ich im Radfahren. Und ich möchte sie nicht mitschleppen!

Die Strecke war größtenteils schnell und flach, mit einigen Hügeln und Gassen etwa auf halber Strecke. Im Großen und Ganzen war ich mit meinem Fahrrad zufrieden – ich fuhr einen Bestzeit-Fahrrad-Split von 2:14:01 und erreichte T2 als 14 ^Th .

Der Lauf

Der Lauf war hart! Vier Runden, die einige schmale Gehwege, eine mit Pfützen gefüllte Landstraße und ein Hin- und Rückspiel auf einem Rugbyfeld beinhalteten. Ich hatte gehofft, unter 1:20 zu laufen, habe meine Erwartungen aber nach der ersten Runde schnell angepasst.

Ich arbeitete hart, hielt aber ein Tempo und war zuversichtlich, dass ich es bis zur Ziellinie schaffen würde. 

Ich beendete meinen Lauf in 1:21:25, was einer Gesamtzeit von 4:10:50 entspricht – genug für eine 8 ^Th  Gesamtplatz und 2 ^nd  Platz in der Altersklasse der 30- bis 34-Jährigen.

Übersicht

Habe ich mein Ziel, meine Pro-Lizenz zu bekommen, erreicht? Diesmal nicht. Aber ich hatte ein tolles Rennen, habe viel gelernt und kann es sein stolz auf meine Leistung. 

Ab und zu ein paar Wochen lockeres Training für mich, um mich auf mein nächstes Rennen vorzubereiten, das im September bei der Challenge Almere-Amsterdam Full Distance stattfinden wird. 

• Lernen Sie den Übergang kennen

Nehmen Sie sich vor dem Rennen die Zeit, den Übergang zu durchlaufen. Erfahren Sie genau, wo Ihr Fahrrad abgestellt ist, welche Ein- und Ausstiegspunkte es gibt und wie der Ablauf für T1 und T2 funktioniert. Ich notiere mir Dinge wie zum Beispiel, an wie vielen Fahrradständern ich vorbeilaufe, bevor ich meinen erreiche, und ob es irgendwelche Orientierungspunkte (oft Bäume oder Portaloos) in der Nähe gibt. Wenn Sie Ihren Weg durch den Übergang finden, können Sie Ihre Zielzeit erheblich verkürzen, ohne dass zusätzliche Fitness erforderlich ist. 

• Seien Sie früh am Rennmorgen dort

Auch wenn die zusätzlichen 20 Minuten im Bett verlockend klingen mögen, ermöglicht Ihnen eine frühe Ankunft, letzte Kontrollen an Ihrem Fahrrad durchzuführen, Ihre Ausrüstung zusammenzustellen und die Warteschlangen am Portaloo zu umgehen, ohne sich gehetzt zu fühlen. Es gibt Ihnen auch eine bessere Chance Positionieren Sie sich nahe der Vorderseite Ihres Wellen- oder Startstifts – besonders wichtig, wenn Sie aus der Pistole heraus an Wettkämpfen teilnehmen möchten. 

• Üben Sie in der Schwimmumgebung, in der Sie antreten werden

Das wird höchstwahrscheinlich der Fall sein Rennen im offenen WasserEgal, ob es sich um einen See oder das Meer handelt, Sie müssen sich daran gewöhnen, Sichtungen zu sehen, neben anderen zu schwimmen, einen Neoprenanzug zu tragen und mit Wellen und Strömungen klarzukommen. Während Sie den Großteil Ihres Schwimmtrainings im Schwimmbad absolvieren, ist es äußerst wichtig, vor dem Wettkampf ein paar Mal ins Freiwasser zu gehen, um Ihr Selbstvertrauen zu stärken.

• Seien Sie darauf vorbereitet, Bewegungen zu folgen – insbesondere auf dem Fahrrad

Achten Sie auf die Sportler in Ihrer Nähe und seien Sie bereit zu reagieren, wenn das Tempo zunimmt. Gehen Sie nicht zu weit in die roten Zahlen, aber ein wenig Druck machen, um mit einem Konkurrenten mithalten zu können könnte entscheidend für Ihr Ergebnis sein. Auch wenn man bei Mittel- und Langstreckenrennen nicht hinter dem Lenkrad einer anderen Person sitzen kann, gibt es dennoch einen Windschattenvorteil, wenn man die gesetzliche Distanz hinter sich hat. Und wenn Sie über ähnliche Fähigkeiten verfügen, können Sie zusammenarbeiten, indem Sie die Zeit an der Front teilen, was Ihnen beiden hilft, schneller zu T2 zu gelangen.

• Informieren Sie Ihre Unterstützer, um Ihnen nützliche Informationen zum Lauf zu geben

So schön es auch ist zu hören: „Gut gemacht, das machst du großartig!“ Auf jeder Runde ist es viel nützlicher Erhalten Sie Zwischenzeiten, welche Position Sie einnehmen und wie weit die nächsten Athleten vor oder hinter ihnen liegen. Ein rechtzeitiges Update kann Sie dazu motivieren, tief in die Tasche zu greifen und ein oder zwei zusätzliche Sekunden pro Kilometer herauszuholen, selbst wenn Sie bereits tief in der Schmerzkammer stecken.